Unimog MB-trac BR442-443
En quelques années, les MB-trac 65 et MB-trac 70 initiaux se sont transformés en une large gamme de tracteurs, dont le puissant MB-trac 1800, qui n’a cependant pas connu un véritable succès.
C’est la raison pour laquelle, Daimler-Benz a fusionné le MB-trac avec les activités de machines agricoles de Deutz. La production du MB-trac a pris fin en 1991.
Désignation commerciale :
MB-trac 1100 (PR 442) (7/1976 -10/ 1984)
Dates de production :
MB-trac 1100 (10/1984 -2/ 1987)
MB-trac 1300 (7/1976 -2/ 1987)
MB-trac 1500 (7/1980 -2/ 1987)
MB-trac 1300 turbo (2/1987- 12/1991)
MB-trac 1400 turbo (2/1987- 12/1991)
MB-trac 1600 turbo (2/1987- 12/1991)
MB-trac 1800 Refroidisseur intermédiaire (6/1990- 12/1991)
N° de modèles : 6
Moteurs :
OM 352,
OM 352 A,
OM 366 A,
OM 366 LA (Avec refroidisseur d’air de suralimentation)
Performances du moteur :
81 kW (110 ch) PR 442,
92 kW (125 ch),
110 kW (150 ch),
100 kW (136 ch),
115 kW (156 ch),
132 (180 ch) Refroidisseur intermédiaire
CC : 5 675 cc resp. 5 958 cc
Dimensions :
4.720 x 2.470 x 2.900 / 2.930 mm
4 680 / 2 500 x 2 930 mm (turbo-types)
Empattement : 2 650 mm
Max. Poids : 9.000 kg (MB-trac 1100), 10.000 kg
Nombre d’unités : 8 520 unités
