Unimog 411

Jusqu’en 1966, cette gamme de produits, construite pendant 18 ans, comptait au total 31 dénominations de vente différentes avec A, B, C, D, AF, BF, CF, AL, BL, CL, CL, AFL, BFL, DFL, H, HL, HFL et un chiffre pour la puissance continue (25, 30, 32, 34, 36 cv).

Les lettres étaient utilisées pour indiquer si le véhicule était équipé, par exemple, d’un toit convertible ou d’une cabine entièrement en acier, d’un système d’air comprimé, d’un système de branchement de remorque ou d’un système hydraulique.

Ce n’est qu’à partir de 1966 que des dénominations de vente telles que U 34 ont été utilisées. Au total, 39 dénominations de vente ont été utilisées pour les quatre subdivisions de cette gamme de produits.

Dates de production : 8/1956-1/1974

PR 411 (8/1956-10/1961)

PR 411a (10/1961-3/1963)

PR 411b (3/1963-4/1964)

PR 411c (4/1964-3/1974)

N° de modèles : 7 (PR 411), je 3 (PR 411a/b), 8 (PR 411c)

Moteur : OM 636.914 (1,7 litre 4-cylindres-diesel)

Performances du moteur :

18 kW (25 ch),

21 kW (30 ch),

23 kW (32 ch),

24 kW (34 ch),

26 kW (36 ch)

CC : 1 767 cc

Dimensions : 5.030 x 2.150 x 2.630 mm

Empattement : 1.720 mm / 2.120 mm (U 411, U 411 a/b) Et 2.570 mm (U 411 c)

Max. Poids : 3 150-3 550 kg (PR 411, 411 a/b),

Resp. 3200 – 5100 kg (PR 411c)

Charges utiles/ 1.000 – 1.200 kg

Nombre d’unités produites : 39 851 unités

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