Unimog U416
La série 416 a été produite à partir de 1965 et était basée sur la série 406, dont elle se distinguait par un empattement plus long de 2900/3400 mm en option par rapport à la 406 avec un empattement de 2380 mm. Cela permettait d’avoir des corps plus longs et des charges utiles plus élevées.
L’Unimog U416 est resté en production jusqu’en 1994, le nombre total d’unités étant de 45 544, réparties sur 21 modèles. Les châssis de la série 416 ont également été utilisés comme véhicules de base pour des véhicules spéciaux d’autres fabricants.
Désignation commerciale : U 80 (9 /1965 -1/ 1969)
Dates de production :
U 90 (1/1969-1/1970)
U 100 / 416 (6/1969-11/1970)
U 100 / U 110 / U 1100 T (10/1968-12/1988)
U 100 / U 1100L / U 1100 L/ 34 (06/1969-1990)
UR 416 (12 / 1969 -3 / 1989)
U 125 / U 1100L (111/ 1970 – 12 / 1988)
N° de modèles : 20
Moteurs : OM 352 (diesel 6 cylindres à injection directe)
Performances du moteur :
59 kW (80 ch),
66 kW (90 ch),
74 kW (100 ch),
81 kW (110 ch),
92 kW (125 ch)
CC : 5 675 cc
Dimensions :
4 650 / 5 100 x 2 000 x 2 360 mm (U 80, U 90, U 100, U 110, U 1100)
2 262 x 2 000 x 2 360 mm (U 90 T, U 100 T, U 110 T, U 1100 T)))
5 100 x 2 000 x 2 360 mm (U 100, U 1100L)
5 550 x 2 000 x 2 360 mm (U 1100 L /34)
4 100 x 2 000 x 2 360 mm (U 80)
4 765 x 2 040 x 2 375 mm (U 125, U 1100 L/29)
Empattement : 2 900 mm ou 3 400 mm / Empattement : 2 900 mm / 3 400 mm
Max. Poids :
6.000 kg – 7.000 kg (U 100/110, U 1100)
9 000 – 13 750 kg (U 100 T / U 110 T, U 1100 T)
6 500 – 7 000 kg (U 100, U 1100L, U 1100 U L/34, U 125, U 1100 L/29)
Charge utile : 2 200 kg / 3 150 kg
Nombre d’unités produites : 45 336 unités
U416 : A partir de 1965, la gamme de produits 416 a élargi l’offre par rapport à l’Unimog 404. Il est resté en production jusqu’en 1989.
Il est resté en production jusqu’en 1989 et a été principalement utilisé comme véhicule de transport hors route très mobile.
