Unimog U25 série U401 produit de 1953 à 1956

L’Unimog a célébré sa première en tant que véhicule commercialisé sous la marque Mercedes-Benz en 1953 à la DLG de Cologne. L’étoile est apparue sur la face avant. La tête de bœuf y est toutefois restée avant de disparaître en 1956.

Le département des ventes repris de Boehringer a été progressivement intégré à l’organisation de Daimler-Benz, pour laquelle les tracteurs représentaient toutefois un nouveau domaine au départ. Une production plus rationnelle à l’usine automobile a permis de réduire les coûts et, par conséquent, de stimuler les ventes.
La désignation de la série a également changé : 401 correspond désormais à l’empattement court, 402 à l’empattement long.

L’Unimog U401 existe désormais en deux versions de cabine : En alternative à la cabine carrée avec toit ouvert qui continuait à être fabriquée, il était également disponible dans une version avec une cabine fermée. La production de cette cabine a été confiée à Westfalia, connu ensuite principalement comme fabricant de camping-cars.